」健康議題就有許多人好奇，便是因為如此，經常可見媒體報導女星獨門減重秘方，當然較多還是透過飲食調整及運動，不過女星們所謂的飲食控制，通常就是指消費者所認為的節食階段了。同時也是台北水滴型果凍隆乳安和美醫美外科診所丁斌煌醫生表示，減重初期的女性多會使用此方式，雖採用節食或是食用減重藥物，可在短時間達到理想體重，但根據研究數據顯示，利用此方式減重者，五年後其體重則會比正常飲食者多胖出五公斤，由此更可證實，節食及減肥藥物並非一項良好的減重之計。然而，長期透過飲食改善與運動體重削減幅度有限者，則不妨透過抽脂的方式輔助來雕塑輕盈且健康身線。
台灣不僅是美食商家多，街邊小攤也是有著相當水準的美味，經常令人食指大開，如此琳瑯滿目的美食，也讓許多觀光旅客念念不忘。除此之外，就連小巧的手搖飲料店也如同便利商店般的高密度，享受美食的便利程度更是讓遊客們讚不「絕口」。但也因此養成不少外食族，不僅容易造成每日鈉攝取量超標，更是因為每日一杯的含糖飲料，促使肥胖問題迅速衍生。丁斌煌PTT評價覺得，除了鈉過量易肥胖及產生心血管疾病外，據最新「新英格蘭醫學期刊」文章顯示，含糖飲料會與影響體重的基因產生交互作用，導致飲用者在遺傳基因外的肥胖風險增加。
若要成功找回苗條身材，不單是要調整生活作息及飲食習慣，多食用低鹽、低鈉食品，以及減少飲用含糖飲料，降低肥胖風險，當然也仍需保有規律的運動，循序漸進的達成理想體重。但若是透過此方式依然難達成效，也千萬不要輕易嘗試節食及減重藥物，以免減重未成，便傷失了健康，反而適得其反。整形外科丁斌煌認為，透過抽脂雖可快速塑造完美身線，但抽脂並非屬減重方式的一種，最多抽脂僅可做為輔助減重辦法而已。主要乃是抽脂雖可在短時間內，在安全無虞的過程中打造理想中的曲線，但術後仍然需要保有正常飲食、運動才可長久維持。
針對肥胖問題找出改善方案，循序漸進的不斷調整，透過抽脂方式輔助減重計畫，讓減重後也不再輕易復胖，也能夠，即使不採激烈減重偏方，也能健康找回輕盈曲線。丁斌煌醫生DCARD提議，抽脂技術純熟的醫師在進行抽脂手術時，普遍都會先預留約0.5分左右的厚度，如此一來，抽脂不但可降低抽脂易產生的凹凸不平問題，在抽脂部位保有肌膚平整與緊實度外，更可成功降低出血量及手術感染機率，並有效縮短其術後修復期。完美抽脂不只是能消除惱人肥胖問題，更能重雕身線、撫平橘皮組織，且不留一絲難堪疤痕。
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請加入諮詢LINEHappy Go 號勇奪2024年勞力士中國海風帆賽衝線冠軍
香港2024年3月30日 /美通社/ -- 勞力士中國海風帆賽衝線聲譽之戰由衛冕衝線冠軍的「Standard Insurance Centennial V 號」和「Happy Go 號」上演，這場激烈角力終究在本日早晨閉幕，「Happy Go 號」以五分鐘優勢勝出。 在這一場勢均力敵、最扣人心弦的比賽中， 聶華的「Happy Go號」於早晨3時15時擺佈超前，最終在早上5時20分53秒完賽奪得衝線冠軍，比上屆快了20個小時。
梢公Jono Rankine 暗示：「整場比賽與 Centennial V 的戰況一向膠著，我們一路上緊釘注意他們的動向，查看誰較接近終點線。在尾段雙方距離光鮮明顯拉近，起首是在 AIS 上注意到他們逼近，晚上看到他們的燈光，這極度令人興奮，傍邊有一些領先的轉變。 一會兒他們領先，接著到我們超前，然後下一刻我們跌入無風洞一動不動，他們就從身旁鬼魂般地飄過，這是一場令人興奮亦佈滿趣味的比賽。」
Jono說最大的戰術決定之一是在動身前削減4個船員：「這使得船變得更輕更快，無疑使競賽更具挑戰性。 我們預感會進行一場持久戰，但我們知道風勢不大對體力需求較小，所以一早展望9小我應當足以應付。」
Ernesto Echauz 的 「Standard Insurance Centennial V 號」僅掉隊 「Happy Go 號」5分鐘衝線。 Ernesto形容這是他經歷過最激動人心的一屆賽事：「這是我經歷過最刺激的勞力士中國海帆船賽。從第一天最先一直到終點都很是使人興奮。Happy Go號表現其實超卓。最棒的是兩隻相互較勁，迥殊是在最後一天鬥到最後。我為我的團隊感應非常高傲。」Ernesto賽後十分有風度走到 Happy Go號，祝賀對方取勝。
衝線聲譽塵埃落定，跟著其他船隊接近蘇碧灣，眾人眼光都落在IRC 總冠軍誰屬。 IRC 總排行榜船隻排位不絕改動，「海狼號」、「Zesst 號」、「A Plastic Ocean號」及「Whiskey Jack號」都有機會挑戰榜首地位。「Happy Go號」 目前在 IRC 總成就名列前茅，但仍需期待其他參賽船隻是否能在這場565 海裡比賽中的表示。上一次船隻同時博得衝線冠軍及全場總冠軍，已是2010 年的 Neil Pryde 的「HiFi號」。
截至香港時候 下晝4時，「 A Plastic Ocean號」 在 IRC Racer 2 中領先，「Zesst號」暫列IRC Racer 3 榜首，「Rampage008號」 在 Cruiser 組中浮現強勁。 「Monnblue2號」 和 「Parnassus號」 正在進行另外一場扣人心弦的對賽，今朝由「Moonblue2號」領先。
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「Blowers Daughter號」 在 PHS 組別暫列第一。
有關「2024勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com
高清圖片可於以下網址下載：
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註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini供應
香港遊艇會簡介
香港遊艇會是本港歷史最悠長、範圍最龐大的的體育會之一，在曩昔170年一向致力鞭策風帆及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾分歧年齡與技術水平的水上運動快樂喜愛者，傍邊包孕會員及非會員，供應多項練習流動以增進他們的小我發展、挖掘及培育有潛質加入比賽的精英活動員，藉此鞭策這些有益身心的活動在香港的成長和普及化。香港遊艇會全年舉行多項本地及全球觸目的國際級風帆及賽艇賽事，大大晉升香港在國際體壇的地位。
勞力士與帆船活動
勞力士始終與同樣滿懷熱情，尋求卓著、精準和團隊精力的活動結盟。六十年前，勞力士將眼光投向精英輩出的風帆活動，並與之豎立起長久合作關係。現在勞力士已成為風帆界知名組織、頂級賽事及精采賽手的久長合作火伴，個中包孕擁有突破性成績的全球風帆手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester）以及戰績光輝的奧運風帆活動選手賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）。如今，勞力士已成為15 項重大國際賽事的冠名援助商，個中包羅經典離岸風帆賽，好比一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特風帆賽（Rolex Fastnet Race），和知名大獎賽勞力士TP52 世界錦標賽（Rolex TP52 World Championship）、宏壯的勞力士超等帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。勞力士亦支撐出色紛呈的國際帆船大獎賽（SailGP），列國代表隊駕駛型號不異、動力實足的F50 雙體船在全球各地的知名口岸一決高低。另外，勞力士還與澳洲遊艇會（Cruising Yacht Club of Australia）、皇家海洋比賽會（Royal Ocean Racing Club）、翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、意大利遊艇會（Yacht Club Italiano）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）及英國皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）等風帆機構合作，赓續鞏固勞力士與風帆活動之間的持久合作關係。
勞力士簡介
享譽全球的優良品質與精湛工藝
勞力士為瑞士綜合自力製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精深工藝享譽全球， 成為卓爾非凡與優雅尊貴的象徵。其 Oyster Perpetual（蠔式恒動）腕錶與 Cellini（徹利尼） 腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力貯備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台邃密精美時計的象徵，證實每枚勞力士腕錶均成功通過勞力士嘗試室自定標準所進行的測試，自力的外部機構亦會定期驗證。每枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不但是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業開辦人漢斯 • 威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完善的不懈尋求恰是推動公司發展的動力與主旨。勞力士繼而在腕錶成長上屢創先河，成功推出多項重大立異發明，如於 1926 年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，和1931 年發現的主動上鏈恒動擺陀。迄今為止， 勞力士已註冊了五百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部門零件，從金合金的鍛造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和潤飾，皆由品牌自力完成。品牌亦積極支持文化藝術的成長，鼓勵體育及探險運動，並致力於環境庇護， 關愛地球。
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